آغاز عملیات توسعه صنعت بانکرینگ در دریای عمان؛ با هدف توسعه صنعت بانکرینگ و استفاده از توان بخش غیردولتی به عنوان بازوی اجرایی دولت، عملیات سوخت‌ریانی به شناورها در بندر چابهار و دریای عمان در دستور کار قرار گرفت.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در حاشیه مراسم بهره‌برداری و آغاز عملیات اجرایی ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی بندر چابهار با بیان این مطلب اظهار داشت: اجرای این طرح با تمرکز بر ارائه خدمات پشتیبانی و سوخت‌رسانی به ناوگان حمل‌و نقل دریایی متردد در دریای عمان انجام شده و موجب کاهش زمان و هزینه‌های حمل‌و نقل دریایی می‌شود.

سعید رسولی با اشاره به اینکه بندر چابهار در استان پهناور سیستان و بلوچستان با موقعیت بسیار مهم استراتژیک به عنوان یک بندر عمیق و بزرگترین بندر اقیانوسی کشور در سواحل مکران در دریای عمان و اقیانوس هند بی‌‌واسطه به آب‌های آزاد دسترسی دارد، اضافه کرد: این بندر تنها پل ارتباطی کشورهای محصور در خشکی به دریا، محسوب می‌شود و نقش بسیار مهمی در اقتصاد دریامحور و توسعه کریدورهای ترانزیتی کشور دارد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی بندر چابهار به ارزش ۹.۸ همت که ۸ پروژه آن به بهره‌برداری رسید و عملیات اجرایی ۶ پروژه نیز آغاز شد، گفت: وزارت راه و سازمان بنادر و دریانوردی در عمل به منویات مقام معظم رهبری مطابق با سیاست‌های کلی توسعه دریامحور با تمرکز بر توسعه پروژه‌های زیرساختی در حوزه دریا، کرانه و پسکرانه در دولت وفاق ملی اهتمام ویژه‌ای به انجام و اجرای پروژه‌های تعریف شده بسته است.

رسولی تصریح کرد: توسعه زیرساخت‌های استان سیستان و بلوچستان و بندر چابهار به عنوان شاه‌کلید توسعه سواحل مکران از مهمترین دغدغه‌ها و تاکیدات رئیس جمهوری مبنی بر توسعه شهرنشینی در سواحل و ایجاد و انتقال صنایع آب‌ بر در این خطه از کشور است و وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی را همواره بر این اصل مهم استوار ساخته که بیش از پیش به توسعه سواحل و بنادر کشور و اشتغال آفرینی، بپردازد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بر این اساس با شروع به کار دولت چهاردهم و تاکید بر فعالسازی و تسریع در بهره‌برداری از ظرفیت‌های کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب، پروژه‌های مهمی در دست انجام است که می‌تواند نقش استان سیستان و بلوچستان و بندر چابهار را در توسعه اقتصاد دریامحور و ایجاد اشتغال پایدار به عنوان دروازه ورود کالا به کشور تا حد امکان، ارتقاء بخشد.

9.8 همت پروژه زیرساختی و تجهیزاتی

رسولی با اشاره به اینکه انواع پروژه‌های سرمایه‌گذاری و زیرساختی که در بندر چابهار مدنظر قرار گرفته معادل ۹.۸ همت است، اعلام کرد: از این میزان ۷.۴ همت مربوط به آغاز عملیات اجرایی طرح‌های جدید است و سعی خواهد شد تا در زمان‌بندی های مقرر اجرا شوند و به بهره‌برداری برسند، همچنین بالغ بر ۲.۴ همت مربوط به طرح‌هایی است که سرمایه‌گذاری آنها، پیش‌تر صورت گرفته و به بهره برداری خواهد رسید.

وی در ادامه به ۶ پروژه‌ای که عملیات اجرایی آنها آغاز شده اشاره و گفت: این ۶ پروژه شامل اجرای ریل‌گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار، تکمیل شبکه معابر و تاسیسات زیربنایی، پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری،  ساماندهی ورودی و خروجی شرقی بندر،  عملیات اجرایی تعمیرات اساسی خطوط هوایی ۲۰ کیلووات شهرک مسکونی بندر و همچنین عملیات اجرایی تعمیرات اساسی تصفیه خانه شهرک مسکونی بندر شهید بهشتی چابهار است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره ۸ پروژه‌ای که افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید نیز اظهار داشت: این ۸ پروژه شامل راه‌اندازی عملیات سوخت‌رسانی به شناورها، بهره‌برداری از دو دستگاه ترانستینر (RTG)، بهره‌بردای از یک باب انبار ۹۰۰۰ مترمربعی، بهره‌برداری از ایستگاه جستجو و نجات دریایی سواحل غرب استان سیستان و بلوچستان، کریدور انتقال فرآورده‌های سنگین نفتی (قیر)، تعمیرات اساسی دیوار پیرامونی بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری،  بهره‌برداری از مرکز پایش تصویری جدید بندر چابهار، و بهره‌برداری از پروژه ایجاد موانع حفاظت فیزیکی بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری است.

اتصال ریلی و افزایش عملیات بندری چابهار

رسولی با اشاره به پروژه اتصال ریلی بندر چابهار به زاهدان و شبکه ریلی کشور، گفت: با توجه به ریل‌ پایه بودن کالاهای وارد شده و خارج شده از بندر چابهار این پروژه می‌تواند باعث افزایش پذیرش کشتی‌های ورودی، سرعت‌ بخشیدن به ورود و خروج انواع کالاها و افزایش فعالیت عملیاتی بندر شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: احداث پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری، افزایش تجهیزات استراتژیک بندری مانند ترانستینر و افزایش ظرفیت انبارداری می‌تواند باعث افزایش توان لجستیکی، پشتیبانی، عملیات کانتینری، کاهش رسوب کالا، افزایش نرخ بهره‌وری از امکانات و زیرساخت‌های کانتینری شود.

وی ادامه داد: همچنین در این راستا، کریدور انتقال فرآورده‌های سنگین نفتی (قیر) نیز راه‌اندازی شده که باعث افزایش ظرفیت بندر چابهار در بخش تخلیه و بارگیری فرآورده‌های نفتی سنگین و افزایش ضریب ایمنی و استاندارهای بندری در بخش تخلیه و انتقال فرآورده‌های نفتی می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: علاوه‌ بر این باتوجه به اهمیت ایمنی دریانوردی به عنوان یکی از رسالت‌های سازمان بنادر و دریانوردی در ابعاد ملی و بین‌المللی، بهره‌برداری از ایستگاه‌های جستجو و نجات دریایی سواحل مکران یکی دیگر از پروژه‌هایی است که می‌تواند ضریب ایمنی خدمات دریایی را برای شناورهای متردد در این منطقه جغرافیایی(دریای عمان) از جمله شناورهای تجاری، سنتی و صیادی افزایش دهد.

رسولی با اشاره به اینکه به طور حتم ایجاد اشتغال پایدار با تاکید بر به‌ کارگیری نیروهای بومی استان سیستان و بلوچستان یکی از مهمترین اهداف بهره‌برداری و اجرایی کردن این پروژه‌ها است، اضافه کرد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی از آغاز به کار دولت وفاق ملی تا کنون این مقوله را در بنادر کشور به اجرا درآورده است و تلاش می‌کند تا در کنار مردم بودن را در عمل به ملت شریف ایران، نشان دهد.

او خاطرنشان کرد که با توسعه بنادر و بهره‌برداری از پروژه‌های زیرساختی کشور، ثمرات و عواید آن نصیب همه ملت ایران به خصوص مردم فهیم، ولایت‌مدار و مرزبانان استان‌های ساحلی شود.