عبور از بنادر جنوب و تمرکز روی بنادر شمالی؛ ایران کشوری پهناور با ظرفیتهای فراوان است و باید از ظرفیتهای دریای شمال و مرزهای زمینی با کشورهای همسایه برای فعالسازی کریدورهای جدید استفاده کنیم.
به گزارش پایگاه خبری آبهای آزاد، نشست کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با معاونان وزارت راه و شهرسازی عصر روز سهشنبه ۲۲ اردیبهشت 1405 با محوریت بررسی موضوعات مرتبط با جنگ رمضان در حوزههای مختلف از جمله مسکن، حملونقل و ترخیص کالا برگزار شد و علاوه بر ارائه گزارش جامعی از وضعیت حملونقل کالا، بر کاهش هزینههای حمل بار، توسعه گمرکها و تشکیل شورای مسکن تأکید شد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس در این نشست با اشاره به طرح مدیریت جدید تنگه هرمز، گفت: با توجه به اهمیت این موضوع، تاکید ما بر این است که نقش سازمان بنادر و دریانوردی در مدیریت تنگه هرمز باید تقویت و افزایش یابد چرا که در تمام دنیا نماینده رسمی یک کشور در مدیریت آبراههای بینالمللی، سازمان متولی بنادر آن است.
محمدرضا رضایی کوچی افزود: از سوی دیگر، مدیریت تنگه هرمز از مطالبات مردم و مورد تاکید ویژه مقام معظم رهبری است و درخواست داریم کمیسیون عمران به عنوان کمیسیون اصلی، این طرح را در مجلس پیگیری کند تا به زودی شاهد به سرانجام رسیدن آن باشیم.
رضایی کوچی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع واردات کالاهای اساسی اشاره کرد و گفت: با توجه به شرایط جدید، باید از تمرکز ۸۰ درصدی بر بنادر جنوب برای واردات و صادرات کالا عبور کنیم.
او اضافه کرد: ایران کشوری پهناور با ظرفیتهای فراوان است و باید از ظرفیتهای دریای شمال و مرزهای زمینی با کشورهای همسایه برای فعالسازی کریدورهای جدید استفاده کنیم.
رئیس کمیسیون عمران مجلس راهکار عبور از این چالش را فعالسازی «دیپلماسی عمرانی» دانست و تصریح کرد: در کنار دیپلماسی سیاسی وزارت امور خارجه، ما باید مذاکرات پارلمانی را با کشورهای همسایه آغاز کنیم. در همین راستا، هماهنگیهای لازم با رئیس جمهور برای افزایش دیپلماسی با کشورهای همسایه نیز انجام شد.
رضایی کوچی با انتقاد از عملکرد برخی دستگاهها، اظهار داشت: در حوزه دیپلماسی اقتصادی از معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه انتظار بیشتری داشتیم. موانعی مانند محدودیت تردد کامیونهای ایرانی در برخی کشورها و همچنین افزایش ظرفیت تبادل کالا در مرز پاکستان نیز باید با مذاکره در سطح روسای جمهور حل شوند.
این نماینده مجلس دوازدهم با اشاره به وضعیت حملونقل هوایی، خاطرنشان کرد: برخی پروازها شروع شده اما محدودیتهایی وجود دارد که باید مراقبت شود رانتی ایجاد نشد. باید عدالتی برقرار باشد تا ایرلاینهایی که در مناطق محروم خدمات میدهند، در این شرایط حمایت شوند.
رضایی کوچی در ادامه با اشاره به روند فزاینده قیمت مسکن در بازار و لزوم توجه به متغیرهای مؤثر بر قیمت مسکن، بر ضرورت تشکیل منظم شورای مسکن تأکید کرد.
وی همچنین افزایش سقف وام مسکن را کاملاً ضروری خواند و با انتقاد از مبلغ ۶۵۰ میلیون تومانی فعلی که ناکافی و نامناسب توصیف کرد، پیشنهاد داد که این مبلغ حداقل به یک میلیارد و دویست میلیون تومان افزایش یابد.
وی در ادامه اعلام کرد: جلسه تخصصی در خصوص زمین و مسکن با حضور وزیر راه و مسئولان وزارت اقتصاد و راه و شهرسازی برگزار خواهد شد.
به گفته وی، این جلسه با هدف تصمیمگیری جدی برای کنترل قیمتها و تسهیل تأمین مسکن برنامهریزی شده است. همچنین جلسهای با حضور وزارتخانههای جهاد کشاورزی و صنعت، معدن و تجارت (به عنوان صاحبان کالا)، گمرک و فعالان حمل و نقل برگزار میشود.
تدوین دستورالعمل رژیم حقوقی جدید مدیریت تنگه هرمز
در ادامه این نشست، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بر آمادگی کامل این سازمان برای همکاری همهجانبه در حوزه لجستیک تامین کالاهای اساسی و ضروری برای کشور تاکید کرد.
محمد شکیبینسب اظهار داشت: همکاری و هماهنگی لازم از سوی سازمان بنادر و دریانوردی با سازمانهای مرتبط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین وزارت جهاد کشاورزی در حوزه تامین کالاهای اساسی و ضروری وجود دارد و سناریوهای مختلف و جایگزین در شرایط خاص برای کشور تعریف شده است.
وی ادامه داد: طرح تداوم کسب و کار در بنادر تهیه و برای ورود و خروج کشتیها و همچنین تخلیه و بارگیری کالاها، برنامهریزیهای مربوطه انجام شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه فرایند تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور در طول جنگ تحمیلی سوم انجام شد، عنوان کرد: در طول این روزها شاهد پهلوگیری کشتیها و همچنین انجام عملیات تخلیه و بارگیری کالا بر اساس تدابیر اندیشیده شده بودیم.
شکیبینسبت با اشاره به ظرفیت بنادر مختلف کشور، اظهار داشت: توزیع و هدایت بار باید به صورت متناسب و متوازن مورد توجه قرار گیرد.
وی همچنین به دستورالعمل رژیم حقوقی جدید مدیریت تردد در تنگه هرمز اشاره و بیان کرد: یکی از دستاوردهای وزارت راه و شهرسازی (سازمان بنادر و دریانوردی) در حوزه تنگه هرمز همکاری فنی و تخصصی این سازمان در تدوین دستورالعمل رژیم حقوقی جدید مدیریت تردد در این تنگه و اعمال حاکمیت جمهوری اسلامی ایران بود.
لزوم افزایش ۳ برابری تردد کامیونها با ترکیه
در ادامه نشست رئیس سازمان راهداری گزارشی از جابهجایی کالا از گذرگاههای مرزی ارائه کرد و بر لزوم افزایش ۳ برابری تردد کامیونها با ترکیه و تسهیل تشریفات گمرکی تاکید کرد.
مهران قربانی، معاون حمل و نقل وزارت راه نیز وضعیت هزینههای تمام شده و راهکارهای استفاده از ظرفیتهای مرزی را تشریح کرد.
سپس مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بر لزوم مدیریت یکپارچه مرزی و توسعه سریع زیرساختها تاکید کرد.
همچنین معاون برنامهریزی وزارت راه نیز توضیح داد که حتی در صورت خروج کامل بنادر جنوبی از چرخه، امکان تامین کالا با دیپلماسی فعال، فعالیت ۲۴ ساعته مرزها و انتقال تشریفات مرزی به پسکرانهها وجود دارد.
در پایان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گزارشی از فعالیت فرودگاههای کشور، نحوه اولویتدهی به پرواز ایرلاینها، لحاظ کردن سرفصلهای مربوط به استرداد مبالغ اخذ شده از طریق فروش بلیط، عدم تعدیل نیرو در برقراری پروازهای ایرلاینها و همچنین برنامههای آینده این سازمان برای افزایش حملونقل هوایی ارائه کرد.
در این نشست مشترک، اعضای کمیسیون عمران مجلس نیز به چالشهای مرتبط با نرخ مصالح ساختمانی و قیمت مسکن پرداخته و بر لزوم توجه به ظرفیت دیگر کشورها برای تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز در نوسازی ناوگانهای حملونقل تأکید کردند.
اعضای کمیسیون عمران مجلس راهکارهایی را مطرح ساختند که بر اساس آن، جابهجایی روان کالا و بهبود تأمین ملزومات اساسی در اولویت اقدامات اجرایی و نظارتی کمیسیون قرار گیرد.
ثبت دیدگاه