الزام کشتی‌های کوچک به کربن صفر؛ مقام‌های اروپایی بر این باورند که بخش حمل‌ونقل دریایی همچنان سهم قابل توجهی در انتشار گازهای گلخانه‌ای دارد و بدون مشارکت کامل این صنعت، دستیابی به اهداف کاهش انتشار تا سال ۲۰۵۰ دشوار خواهد بود.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، پیشنهاد جدید کمیسیون اروپا برای گسترش نظام تجارت انتشار کربن (EU ETS) به کشتی‌های کوچک‌تر، بحث گسترده‌ای را در صنعت کشتیرانی به راه انداخته است. حامیان این طرح آن را گامی ضروری برای کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای می‌دانند، اما مخالفان هشدار می‌دهند که هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های کشتیرانی به‌طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت.

کمیسیون اروپا در چارچوب برنامه‌های اقلیمی خود پیشنهاد کرده است دامنه اجرای نظام تجارت انتشار کربن اتحادیه اروپا (EU ETS) فراتر از کشتی‌های بزرگ رفته و بخش بیشتری از ناوگان دریایی را در بر گیرد.

در صورت تصویب، تعداد بیشتری از شناورها موظف خواهند شد برای میزان انتشار دی‌اکسید کربن خود مجوزهای انتشار خریداری کنند.

بنابر اعلام WorldCargo News، مقام‌های اروپایی بر این باورند که بخش حمل‌ونقل دریایی همچنان سهم قابل توجهی در انتشار گازهای گلخانه‌ای دارد و بدون مشارکت کامل این صنعت، دستیابی به اهداف کاهش انتشار تا سال ۲۰۵۰ دشوار خواهد بود.

از دید آنان، گسترش EU ETS می‌تواند سرمایه‌گذاری در سوخت‌های پاک، فناوری‌های کم‌کربن و نوسازی ناوگان را تسریع کند.

در مقابل، بسیاری از انجمن‌های کشتیرانی و مالکان کشتی نسبت به پیامدهای اقتصادی این طرح ابراز نگرانی کرده‌اند؛ آنان می‌گویند افزایش هزینه خرید مجوزهای انتشار کربن در نهایت به افزایش هزینه حمل کالا و کاهش رقابت‌پذیری شرکت‌های اروپایی در برابر رقبای آسیایی و خاورمیانه‌ای منجر خواهد شد.

برخی اپراتورهای بندری نیز هشدار داده‌اند که اجرای سختگیرانه‌تر مقررات زیست‌محیطی ممکن است موجب انتقال بخشی از فعالیت‌های ترانشیپی به بنادر خارج از اتحادیه اروپا شود، موضوعی که می‌تواند بر درآمد بنادر اروپایی تأثیر بگذارد.

در همین حال، گروه‌های محیط‌زیستی از پیشنهاد جدید استقبال کرده و آن را اقدامی ضروری برای تسریع گذار صنعت کشتیرانی به سمت سوخت‌های سبز از جمله متانول، آمونیاک و هیدروژن دانسته‌اند.

کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند مذاکرات میان کمیسیون اروپا، پارلمان اروپا و کشورهای عضو در ماه‌های آینده ادامه یابد و شکل نهایی مقررات پس از بررسی تأثیرات اقتصادی و زیست‌محیطی تعیین شود.