تردد عادی کشتی‌ها در دریای سرخ؛ با وجود اینکه عربستان از تشکیل ائتلاف نظامی برای بازگشت امنیت به دریای سرخ خبر داده، داده‌های ناوبری حاکی از تردد عادی کشتی‌های تجاری غیرمرتبط با سعودی در این منطقه است.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، نشریه تخصصی «لویدز لیست» که به رصد تردد شناورها و تحرکات دریایی بین المللی می‌پردازد، شامگاه سه‌شنبه تأیید کرد که شرکت‌های کشتیرانی با وجود ادامه محاصره اعلامی علیه کشتیرانی عربستان، به تردد خود در دریای سرخ و باب المندب ادامه می‌دهند.

با این حال عربستان این هفته از تشکیل ائتلاف دریایی ۱۴ کشور برای حفاظت از باب‌المندب، دریای سرخ خبر داده آن هم پس از دو هفته از اعلام محاصره دریایی یمن علیه بنادر ریاض که عبور کشتی‌های مرتبط با عربستان از این آبراه استراتژیک به پایین‌ترین سطح ثبت‌شده رسیده است.

بنابر اعلام لویدزلیست، در بازه زمانی ۲۰ تا ۲۶ ژوئیه (۲۹ تیر تا ۴ مرداد)، ۵۸ فروند کشتی کانتینری از تنگه باب المندب عبور کرده‌اند که بالاترین آمار هفتگی در یک ماه اخیر محسوب می‌شود.

محمد عبدالسلام، ‌سخنگوی انصار الله هم گفته است: بسته ماندن باب المندب برای کشتی‌های سعودی بر اساس معادله «محاصره در برابر محاصره» گرفته شده و شامل کشتیرانی بین‌المللی نمی‌شود.

گفتنی است بر اساس داده‌های رهگیری کشتی‌ها، دو نفتکش حامل نفت خام عربستان طی تعطیلات آخر هفته با موفقیت از تنگه باب‌المندب عبور کردند و مسیر خود را به سمت مقصد ادامه دادند. این عبور در شرایطی انجام شد که تهدیدهای امنیتی در دریای سرخ همچنان پابرجاست و بسیاری از مالکان کشتی و شرکت‌های بیمه با احتیاط تحولات منطقه را دنبال می‌کنند.

این نفتکش‌ها پس از اعلام محاصره دریایی از سوی حوثی‌ها علیه محموله‌های نفتی عربستان، از نخستین شناورهایی هستند که موفق به عبور از این آبراه راهبردی شده‌اند. با وجود این، آمارها نشان می‌دهد تعداد کشتی‌های عبوری از باب‌المندب در روز یکشنبه نسبت به روزهای قبل کاهش یافته که نشان‌دهنده ادامه نگرانی فعالان صنعت کشتیرانی از ریسک‌های امنیتی است.

در همین حال، داده‌های بازار حاکی از کاهش تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز پس از گزارش حملات جدید به برخی شناورهاست؛ موضوعی که همچنان بر بازار حمل‌ونقل دریایی و تجارت جهانی انرژی سایه انداخته است.

کارشناسان معتقدند هرگونه تشدید تنش در دو گلوگاه راهبردی هرمز و باب‌المندب می‌تواند بر نرخ کرایه نفتکش‌ها، هزینه بیمه و زنجیره تأمین جهانی تأثیر مستقیم بگذارد.