تغییر نقشه تأمین سوخت کشتی‌ها در جهان؛ افزایش قیمت سوخت دریایی و نااطمینانی ناشی از درگیری‌های خاورمیانه، شرکت‌های کشتیرانی را به سمت خرید‌های کوتاه‌مدت و موردی سوخت سوق داده و به تدریج نقشه تأمین سوخت کشتی‌ها در جهان را تغییر می‌دهد.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه و نوسان شدید قیمت سوخت دریایی، الگوی خرید سوخت در صنعت کشتیرانی را تغییر داده است.

شرکت‌های کشتیرانی برای کاهش ریسک افزایش قیمت‌ها، بیش از گذشته به خریدهای موردی و قراردادهای کوتاه‌مدت روی آورده‌اند.

بر اساس این گزارش که ۱۹ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر شد، مالکان کشتی‌ها به‌دلیل نااطمینانی درباره قیمت‌های آینده و احتمال تغییر مسیرهای دریایی، تمایل کمتری به عقد قراردادهای بلندمدت سوخت‌رسانی در یک بندر مشخص دارند.

بنابر اعلام تریدویندز، افزایش هزینه سوخت یکی از عوامل اصلی این تغییر رویکرد است. بر اساس گزارش رویترز در ۱۶ اکتبر، قیمت سوخت دریایی بیش از ۷۰ درصد بالاتر از سطح پیش از آغاز جنگ در منطقه بوده است. این افزایش هزینه، شرکت‌های کشتیرانی را به مدیریت محتاطانه‌تر ذخایر سوخت وادار کرده است.

در همین حال، اختلال در فعالیت مراکز سنتی سوخت‌رسانی، به‌ویژه فجیره امارات متحده عربی، موجب شده است شرکت‌های کشتیرانی به دنبال گزینه‌های جایگزین باشند.

بنادر کلمبو در سریلانکا، صلاله در عمان و پورت لوئیس در موریس از جمله مراکزی هستند که توجه بیشتری برای تأمین سوخت کشتی‌ها به خود جلب کرده‌اند.

فعالان بازار همچنین از افزایش دفعات خرید سوخت خبر می‌دهند. برخی مالکان ترجیح می‌دهند تنها به‌اندازه رسیدن کشتی به بندر بعدی سوخت‌گیری کنند تا در صورت کاهش قیمت‌ها یا تغییر شرایط بازار، امکان خرید با هزینه کمتر را داشته باشند.

این تحولات علاوه بر تغییر الگوی خرید، رقابت میان بنادر سوخت‌رسانی را نیز افزایش داده و می‌تواند در بلندمدت به توزیع مجدد تقاضا میان مراکز اصلی و جایگزین سوخت دریایی منجر شود.

کارشناسان معتقدند تداوم ناامنی در مسیرهای دریایی خاورمیانه، نوسان قیمت انرژی و تغییر مسیر کشتی‌ها همچنان از عوامل تعیین‌کننده بازار جهانی سوخت دریایی خواهند بود.